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Berne, 08.12.2008 - Outre le trafic routier, des émissions polluantes sont produites par les machines de chantier, les engins agricoles et forestiers, mais aussi les petits engins utilisés pour le jardinage ou dans les loisirs. Comme le montre le rapport que l'Office fédéral de l'environnement (OFEV) publie ce jour, cet ensemble de machines et d'engins, appelé secteur offroad, émet environ 880 tonnes de poussières fines, 12'00 tonnes d'oxydes d'azote et 6500 tonnes d'hydrocarbures.

L'OFEV a actualisé les chiffres concernant les émissions polluantes et la consommation de carburant du secteur offroad. Les calculs ont été effectués pour huit domaines où des moteurs sont utilisés: construction, industrie, agriculture, exploitation forestière, jardinage et loisirs, navigation, chemin de fer et armée. Ils couvrent la période de 1980 à 2020, avec en partie un caractère prévisionnel, et mettent l'accent sur l'année 2005.
Les plus importantes sources d'émissions de particules fines (PM) et d'oxydes d'azote (NOx) sont de loin l'agriculture (notamment les tracteurs et les véhicules de transport) et les machines de chantier (surtout les excavatrices hydrauliques et les chargeuses). Il n'en demeure pas moins que l'industrie (notamment les élévateurs à fourches et les dameuses de pistes) est également responsable d'une part significative des émissions de particules fines et d'oxydes d'azote du secteur offroad.

S'agissant des hydrocarbures (HC) et du monoxyde de carbone (CO), une grande partie de ces émissions sont dues aux machines agricoles ainsi qu'aux engins de jardinage et forestiers. Cela s'explique surtout par la fréquence des moteurs à essence 2 temps dans l'agriculture (tronçonneuses, faucheuses, etc.), dans le jardinage/loisirs (tronçonneuses et tondeuses à gazon) et dans l'exploitation forestière (tronçonneuses).

Les émissions du secteur offroad sont disproportionnées

En comparaison du trafic routier, les émissions de monoxyde de carbone, d'hydrocarbures, d'oxydes d'azote et de particules du secteur offroad sont disproportionnées: alors même que ce secteur consomme seulement 8 % de l'énergie totale (offroad + route), sa part à la totalité des émissions polluantes varie entre 19 % (monoxyde de carbone) et 39 % (particules fines) (voir Fiche tableau 2). Cette part élevée du secteur offroad aux émissions polluantes s'explique par les prescriptions sur les gaz d'échappement - moins sévères et introduites plus tardivement dans ce secteur - et la technique moins efficace de réduction des émissions des machines et des engins.

Nécessité d'agir sur les petits engins et les tracteurs

Le rapport met en lumière les secteurs où il est nécessaire d'agir pour réduire les émissions. Outre les émissions d'hydrocarbures des petits engins, il s'agit en priorité de réduire plus spécifiquement celles de particules émises par l'agriculture. Alors que l'équipement des machines de chantier en filtres à particules (de série ou installés ultérieurement) est déjà bien avancé grâce aux prescriptions - Directive Air Chantiers depuis 2002 et nouvelle mouture de l'ordonnance sur la protection de l'air dès 2009 -, cette évolution technique n'en est qu'au début en ce qui concerne les tracteurs agricoles.
Dans le secteur jardinage et loisirs, l'OFEV recommande d'utiliser des engins équipés de moteurs électriques. Lorsque cette option n'existe pas, il est possible de réduire les émissions d'hydrocarbures en utilisant de l'essence alkylée.

L'OFEV s'engage depuis des années au plan international en faveur d'une sévérité accrue des prescriptions sur les gaz d'échappement. Dans le cas des machines et des engins, les prescriptions de l'UE vont être renforcées avec l'entrée en vigueur du niveau IV en 2013/2014, surtout en ce qui concerne les émissions de NOx.
Un outil efficace pour calculer les émissions
Le rapport dresse un tableau actuel des émissions polluantes du secteur offroad, et sert parallèlement de base technique au calcul de ces émissions et à l'évaluation de mesures susceptibles de réduire la pollution de l'air.
L'OFEV met également en ligne un outil électronique permettant d'effectuer des calculs simples des émissions polluantes.